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El diseño de la nueva suspensión SCOTT cuenta con una cinemática específica y contrastada, y con menos masa no suspendida. Utilizar un pivote flexible en la vaina superior  fue la solución perfecta para bicicletas con ese rango de desplazamiento. Esto permite que el sistema siga siendo muy ligero mientras que las prestaciones de suspensión siguen siendo óptimas.

SUSPENSIÓN INTEGRADA 

Uno de los cambios más apreciables en este nuevo diseño, aplicado en la NUEVA Spark RC, es que ahora el cuadro lleva un amortiguador integrado. Es una suspensión que permite mejorar las características de suspensión sin sacrificar el peso.

Para obtener el máximo rendimiento, un amortiguador necesita que la transferencia de potencia sea lo más directa posible. Hay que evitar movimientos poco eficientes, es decir, movimientos laterales respecto al sentido de la marcha, especialmente cuando el amortiguador está en fase de compresión.

Integrar el amortiguador permite mejorar este aspecto en varios sentidos. En primer lugar, la estructura del cuadro alrededor del amortiguador junto con la montura Trunnion hace que el diseño sea mucho más rígido, lo cual reduce el movimiento y promueve una transferencia de potencia más eficiente. Además, se pueden montar rodamientos mucho mayores en el pivote del tubo del asiento para reforzar más esta zona y reducir movimientos innecesarios. La tecnología de suspensión integrada SCOTT permite fabricar cuadros con el amortiguador en una posición más baja y así bajar el centro de gravedad. Así, se logra una mejor conducción, más estable, con sensaciones que inspiran seguridad.

Además, el amortiguador va protegido frente a los elementos externos, rodar en la lluvia ya no será un problema porque el amortiguador seguirá funcionando a la perfección.

SISTEMA DE SUSPENSIÓN TWINLOC

 El sistema de suspensión TwinLoc es un sistema patentado de SCOTT que conecta el amortiguador, la horquilla y, en última instancia, el cuadro a través de un mando remoto que va montado en el manillar. Este mando remoto permite al usuario elegir entre tres modos de montar - Descenso, Control de tracción y Bloqueo - mediante cambios simultáneos en la geometría, la suspensión y la curva de amortiguación.

Con TwinLoc, puedes tener tres bicis en una.

Esta tecnología es importante sobre todo en las competencias de cross técnicas: El modo de bloqueo es ideal para lograr más eficiencia en la línea de salida; El modo de control de tracción ;  es ideal para la transferencia de potencia en senderos técnicos o rampas pronunciadas; El modo descenso es ideal para cuando llegues a la cima y tengas que darlo todo en el descenso.

La nueva maneta incluye el accionador de la tija telescópica por debajo del manillar. Esta solución ergonómica permite montar todos los mandos de la bicicleta en un solo lugar y los pone al alcance en un instante.