Nuevo Grupo Sram XX SL Eagle MTB electrónico

El punto más alto del rendimiento del Mountain bike en Cross Country se puede encontrar en el nuevo Grupo de Transmisión AXS XX SL Eagle Transmision SRAM. Construido para satisfacer las necesidades de los ciclistas más exigentes en la configuración de peso más ligero, XX SL Eagle Transmision es la evolución del campeón mundial, XX Eagle AXS, ganador de la Copa del Mundo.

El nuevo desviador XX SL T-Type Eagle Transmission es más robusto gracias a una interfaz sin patilla, además presenta tecnologías familiares como el overload clutch y el proceso de emparejamiento AXS. El nuevo cassette XX SL Eagle Transmision es una de las principales razones por las que este grupo ofrece el mejor rendimiento de cambios internos y externos bajo carga.

Gracias a su diseño completo X-Sync, cuanto más fuerte pedaleas, mejor cambia. Además de la tecnología X-Sync y la progresión de marchas reimaginada, también es el cassette Eagle más ligero hasta la fecha. Aún siendo las bielas con certificación ISO más ligeras del mercado, las bielas XX SL Transmission se maximizan para lograr una rigidez ganadora y cuentan con el nuevo plato de montaje directo XX SL Eagle Transmision (T-Type).

La cadena

Específicamente diseñada para optimizar Eagle Transmission, la cadena Flattop XX SL Eagle Transmision presenta una parte superior plana única. Esta forma no solo maximiza el rendimiento de los cambios y la robustez, sino que también moderniza el aspecto de esta súper bici. Con un diseño de dos botones de “hacer clic y rodar”, el receptáculo de AXS ULT transforma el acto crucial de cambiar del ciclista en una experiencia mucho más personal para todos sus mandos AXS.

Características

Disponible con bielas de 165/170/175 mm y plato de 34D
Desviador XX T-Type Eagle Transmission
10-52T XX SL Eagle Transmission cassette
Cadena transmisión Flattop XX SL Eagle
Mando Pod Ultimate
Disponible con potenciómetro
Cargador/batería AXS

Lo mejor del grupo: Magic Wheel

Magic Wheel no se atasca nunca. Su anillo exterior gira libremente desde el cubo de radios interior, para que puedas seguir generando potencia, incluso si un palo en tu desviador intenta ponerle fin a tu carrera.